Importações chinesas caem 20 por cento em Setembro

por Marco Antonio Moreno

As importações provenientes da China caíram acentuadamente em setembro, confirmando que a queda no comércio mundial e a desaceleração econômica se agrava e se torna mais aguda. Embora as exportações tenham caído menos que o esperado em 3,7 por cento do mesmo período do ano passado, para 205. bilhões 560 milhões de dólares; o valor das importações caiu 20,4 por cento, para 145,520 bilhões de dólares, registrando 11 meses consecutivos de declínio. Esses fatores complicam os esforços de Pequim para evitar a deflação, um dos ventos contrários que ameaçam a segunda maior economia do mundo. Constatando a contínua fraca demanda no país e no exterior, as exportações e as importações combinadas da China caíram 8,1% nos primeiros nove meses do ano em relação ao mesmo período em 2014, bem abaixo da meta oficial de crescimento de 6% para o ano inteiro.

Isso não é surpreendente. Basta olhar para a dinâmica do comércio exterior dos países individuais. Na Coréia do Sul, muitas vezes referida como um barômetro da economia mundial, as exportações de mercadorias em agosto diminuiu quase 15% em relação ao ano anterior. A desaceleração também é registrada no Reino Unido e nos EUA. Nos primeiros seis meses, o comércio mundial caiu em mais de 13% em uma base anualizada. Desde meados dos anos 1980 a meados da década passada, o crescimento do comércio anual foi superior a 7%, quase o dobro do nível do PIB global. Agora a tendência é invertida.

No final de setembro, a Organização Mundial do Comércio reduziu sua previsão para a taxa de crescimento do comércio mundial 3,3-2,8 por cento este ano. As previsões para 2016 também foram reduzidas de 4,2% para 3,8 por cento, e à luz dos estes novos dados serão cortados como essa evolução é o pior em 20 anos, quando a taxa de crescimento comércio mundial, em média, a cada ano aumentou 5 por cento. Um olhar sobre a dinâmica do Baltic Dry Index dá-nos dados históricos.

Com o atual nível de 800 pontos, o Baltic Dry Index atingiu o seu nível mais baixo em 30 anos. A última vez que esses valores foi observada no distante 1986. A nova normalidade econômica da desaceleração e estagnação secular é a procura de transporte marítimo sem sinais de vida.

De fato, após a crise de 2008, o nível de transporte tem vindo a diminuir, o que significa que o comércio mundial está sofrendo uma severa contração, tal como a economia global. Que os índices de ações transmitiram outras informações, nos últimos anos, criando falsas esperanças de recuperação econômica mostra que os títulos não estão correlacionados com a base econômica, mas simplesmente refletem o espírito de bolhas especulativas. Bolhas que estão agora em implosão completa.