O Titanic Global e a possibilidade de um pensamento do Sul

Edgar Morin

Sem dúvida, vivemos em um mundo de mudanças apressadas, onde as dinâmicas sócio-culturais, econômica, tecnológica e política aceleraram como nunca antes na história da humanidade, e exigem de nós elevar nossos níveis de compreensão.

Ortega y Gasset dizia "não sabemos o que acontece e isso é precisamente o que acontece", e, aparentemente, nunca teve tanta razão: Há sempre um atraso de consciência em relação aos acontecimentos imediatos, e esse descompasso como aprofunda a globalização provoca uma aceleração de todas as dinâmicas (econômicas, sociais, demográficas, políticas, ideológicas, religiosas...) e uma multiplicação de inúmeras interações entre esses processos muito diferentes.

A partir, sobretudo, na segunda metade do século passado, o modelo de fragmentação da ciência começa a mostrar sinais de esgotamento e esclerose. Torna-se incapaz de compreender e lidar com os problemas de todos os tipos, cuja complexidade desafia o conhecimento compartimentado. Os princípios da ordem, segurança e previsibilidade, que foi baseado na ciência clássica tornaram-se inoperantes diante da incerteza de uma sociedade-mundo confrontada, em todo momento, com o inesperado, imprevisível. A torre de controle de conhecimento começa a estragar. O especialista está perdido no meio de um jogo de quebra-cabeça que ainda não aprendeu a montar. Então, hoje, se as sociedades parecem incapazes de resolver os problemas globais críticos (ambiente, geopolítica, direitos humanos...) , é porque a falta de inteligibilidade aparece claramente em um mundo onde todos os tipos de interdependências aumentam, induzindo um processo de rápida obsolescência dos nossos quadros de pensamento e nossa experiência, as nossas instituições e dos nossos métodos de gestão.

Caracterizado pela especialização, o conhecimento se aprofunda no registo do parcial e parcelado enquanto se afirma uma imperiosa necessidade de globalidade para responder às numerosas emergências sociais que são local e global ao mesmo tempo. A validade deste conhecimento parece questionável se, em seguida, ignora a compreensão da complexidade humana e social e suas múltiplas dimensões.

É dizer,  que  ética para qual conhecimento?

Podemos compreender os problemas globais do Planeta, enquanto ainda estamos com um conhecimento em disciplinas divididas?

Não seria necessário reformar o nosso pensamento para que possamos conceber os problemas fundamentais e entrecruzados que o nosso conhecimento atual reduz em migalhas?

Neste sentido, a globalização requer pensamento como fenômeno fundamentalmente complexo: A globalização tem definitivamente um lado positivo, por meio do fortalecimento da solidariedade internacional, uma melhor compreensão do nosso destino comum, as dinâmicas de simbioses e miscigenação cultural, mas suas degradações não só  equilibram um balanço, mas representam ameaças mortais para a espécie humana. Na perspectiva de Morin, essa ideia  unificou boa parte do mundo por décadas, e continua, apesar da crise de 2008, que o crescimento indefinido  - deve ser abandonado absolutamente, porque equiparado a uma "loucura coletiva que não foi diagnosticada ainda."

Aqui, um tríptico de metáforas recorrentes podem sintetizar suas contribuições cardeais sobre os desafios do período moderno:

* Titanic Planetário

* quatro motores

* Double-hélice

Em torno deste tríptico conceitual a revisão morineana é organizada contra o conceito tradicional de desenvolvimento e progresso que exageram o papel da ciência, da economia e apenas caminhos legítimos e possíveis para o desenvolvimento humano.

Já em 1999 no ensaio "Nós estamos em um Titanic" tinha levantado muitas das bases que estruturam a sua produção intelectual dos anos de 2010: A metáfora do quad, junto com a metáfora da dupla hélice, são apresentados como pilares a partir dos quais  é relatado essa concepção de desenvolvimento que pretende resumir e diluir toda a aventura do progresso humano.

A este respeito diz: "Podemos dizer que estamos em um Titanic planetário com o seu "quadrimotor" técnico, científico, econômico e de benefícios, mas ética e politicamente não controlado. Onde encontrar possibilidades destes regulamentos e controles éticos e políticos?"