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| Ampliação do bombeamento do projeto da Transposição do Rio São Francisco avança com chegada de equipamentos ao Eixo Norte, em Cabrobó (PE). Foto: Divulgação/MIDR |
A chegada da primeira remessa de tubos de aço à Estação de Bombeamento EBI-1, em Cabrobó (PE), marca o início prático das obras que vão praticamente dobrar a capacidade de transporte de água do Eixo Norte do Projeto de Integração do Rio São Francisco (PISF). Com investimento de R$ 491,3 milhões, a ampliação elevará a vazão de 24,75 metros cúbicos por segundo para 49 m³/s, reforçando a segurança hídrica de quatro estados do Nordeste.
O Eixo Norte é responsável por conduzir as águas do Rio São Francisco ao longo de cerca de 260 quilômetros de canais até Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte, abastecendo reservatórios estratégicos e sistemas adutores que atendem milhões de pessoas no semiárido.
Primeira etapa visível da ampliação
Os tubos entregues nesta semana foram instalados inicialmente na EBI-1, ponto de partida do sistema de bombeamento. Fabricados em aço carbono pela GM5 Indústria de Tubos, em Cascavel (CE), os condutos seguem o mesmo padrão técnico da estrutura original, com diâmetro de 2,3 metros.
A entrega integra um cronograma progressivo. Após Cabrobó, os equipamentos serão enviados às estações EBI-2, em Terra Nova (PE), e EBI-3, em Salgueiro (PE), responsáveis pela elevação da água ao longo do trajeto.
As três estações superam juntas um desnível total de 188 metros desde a captação no Velho Chico — equivalente à altura de um prédio de aproximadamente 60 andares. A EBI-3 realiza a maior elevação individual do sistema, com quase 94 metros.
Novas bombas ampliarão capacidade
O contrato prevê a instalação de seis novos conjuntos motobomba, responsáveis pela maior parte do investimento. Atualmente, algumas bombas já operam com capacidade de movimentar 12 mil litros por segundo cada, com potência comparável à de dezenas de motores de alta performance funcionando simultaneamente.
Os novos equipamentos estão sendo fabricados em Changzhou, na China, e passaram por inspeção técnica da Secretaria Nacional de Segurança Hídrica. A montagem nas estações está prevista para começar em 2027, com conclusão das obras estimada para janeiro de 2028.
Condição para novos ramais
A ampliação do bombeamento é considerada essencial para viabilizar plenamente dois novos ramais da transposição: o Ramal do Apodi e o Ramal do Salgado, atualmente em construção dentro do Novo PAC.
O Ramal do Apodi, com 115 quilômetros de extensão, levará água ao oeste do Rio Grande do Norte e à Paraíba, enquanto o Ramal do Salgado ampliará o abastecimento no Ceará. Juntos, os projetos somam investimentos superiores a R$ 1,3 bilhão.
Impacto direto no abastecimento
Desde o início da operação, o Eixo Norte já transportou cerca de 600 milhões de metros cúbicos de água, abastecendo reservatórios como o Açude Castanhão e sistemas hídricos potiguares.
Hoje, a transposição atende aproximadamente 8,1 milhões de pessoas em 237 municípios. Com a duplicação da vazão e a entrada dos novos ramais, o alcance deverá chegar a cerca de 12 milhões de habitantes em 390 cidades de Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte.
A ampliação consolida a transposição do São Francisco como a principal infraestrutura hídrica estruturante do semiárido brasileiro, ampliando a capacidade de enfrentamento das secas e garantindo maior regularidade no abastecimento urbano e na produção agrícola da região.
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