- A piloto conquistou o primeiro lugar na prova de quatro dias e mais 1.300 km no Tocantins, ao lado do experiente navegador Beco Andreotti
- Destaque da Copa Truck, Bia já foi pioneira no kart, na Indy Lights, na Stock Car Brasil e agora estreia com vitória no off-road
- O protótipo da equipe Sizmic, desenvolvido pela NWM Racing, tem chassi tubular e é equipado com motor Coyote V8 do Mustang
A piloto Bia Figueiredo tornou-se a primeira mulher a vencer uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Raid, conquistando o primeiro lugar no Rally Jalapão 2026, na categoria Carros. Ao lado do navegador Beco Andreotti, ela superou os mais de 1.300 km da prova com o melhor tempo na categoria Carros, de 11h11m07s69, pilotando o protótipo da equipe Sizmic Racing equipado com motor Ford V8 5.0.
A 12ª edição do Rally Jalapão confirmou o alto nível técnico da competição, combinando uma grande variedade de terrenos e cerca de 800 km cronometrados. A disputa durou quatro dias, com um roteiro entre as cidades de Palmas, Lizarda e São Félix do Tocantins.
Acostumada a correr com caminhões na Copa Truck e stock cars, Bia já foi pioneira no kart, na Indy Lights e na Stock Car Brasil. No Jalapão, ela somou mais uma conquista inédita na carreira. Além de ser a sua primeira corrida na areia, ela também não tinha conhecimento prévio desse protótipo.
“Eu só tinha experimentado off-road em trajetos curtos. Foi meu primeiro rali completo e achei animal, muito difícil. A primeira meta era não sofrer acidentes, já que historicamente os carros capotam nesse tipo de prova com curvas rápidas. Mas conseguimos manter um bom ritmo e melhorar a cada dia, com boa velocidade e sem risco. Se houvesse mais mulheres competindo, nossas chances de vencer também seriam maiores”, destaca a piloto.
Segundo ela, a experiência de 26 anos em rali de Beco Andreotti, hexacampeão do Jalapão e tetracampeão dos Sertões, foi fundamental para o resultado da equipe. “Não é fácil andar a 170 km/h na areia com árvores do lado. O Beco me ajudou muito a manter o limite do carro. Agradeço à Ford pela oportunidade e à equipe Sizmic pela confiança. Estrear com vitória é muito legal e espero poder repetir a dose.”
Mão na graxa
Devido ao peso da estreia, o primeiro dia foi o mais tenso para a piloto, também por incluir uma etapa maratona, sem apoio mecânico. Uma coifa rasgada por uma pedra obrigou a dupla a pôr a mão na graxa para fazer o reparo. “Fora isso, não tivemos nenhum problema com o carro. Fiquei impressionada o quanto ele aguenta, suportando trancos e trechos agressivos”, diz Bia.
Fora da trilha, outro desafio comum em ambiente off-road foi disputar espaço com insetos. “Alugamos uma casa e descobrimos que havia um ninho de baratas embaixo da cama. Foi preciso fazer uma faxina antes de dormir”, conta.
Beco Andreotti elogia a determinação e humildade de Bia, que soube aprender e evoluir rápido ao longo da prova, acelerando forte e com disciplina. “Foi uma prova muito dura e ela mostrou que é uma piloto extraordinária, com vontade de evoluir e aprender. Foi aumentando o ritmo e levou o carro no limite com segurança”, diz.
O protótipo da equipe, desenvolvido pela NWM Motorsport, da África do Sul, tem especificações únicas, incluindo chassi tubular, motor Coyote V8 do Mustang e dois amortecedores por roda. “Ele é sensacional, robusto, tem alta performance e uma confiabilidade incrível, com índice de chegada além de 97%, muito superior ao de outros carros de rali. No Jalapão isso se confirmou e conseguimos completar a prova sem nenhum problema sério”, comemora.
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